夏天到了，很多人喜歡騎著單車(chē)去兜風(fēng)，約上二三好友，選擇共享單車(chē)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的短游。對(duì)于通勤一族來(lái)說(shuō)，因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，距離公司比較近的小伙伴，大多會(huì)選擇騎著單車(chē)上班。
哈啰單車(chē)獲行業(yè)首個(gè)精準(zhǔn)定位算法類(lèi)專(zhuān)利
哈啰單車(chē)大家都非常熟悉，2016年11月，哈羅單車(chē)第一輛單車(chē)登陸寧波，被業(yè)界稱(chēng)為“農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)略”，后來(lái)獲得了螞蟻金服的投資，用免押金的策略獲得了不少用戶(hù)。另外哈啰單車(chē)也確實(shí)好騎，開(kāi)鎖極速更輕便。
最近，哈啰單車(chē)申請(qǐng)的“一種藍(lán)牙信標(biāo)電子圍欄停車(chē)控制方法、裝置、系統(tǒng)及車(chē)輛”獲得了發(fā)明專(zhuān)利，這是共享單車(chē)行業(yè)首個(gè)精準(zhǔn)定位算法類(lèi)專(zhuān)利授權(quán)。
這個(gè)發(fā)明有什么作用呢？通俗來(lái)講，共享單車(chē)應(yīng)用了較多的定位技術(shù)，廣泛使用了藍(lán)牙定位，用以保證單車(chē)使用前后的位置。很多時(shí)候車(chē)子的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度，容易受發(fā)送設(shè)備、接受設(shè)備、天氣、距離等因素影響，不能夠準(zhǔn)確定位單車(chē)的位置，導(dǎo)致用戶(hù)找不到車(chē)，或者還不了車(chē)等情況。
哈啰單車(chē)這項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利的智能算法功能，能讓停車(chē)的道釘可以相互識(shí)別彼此的信號(hào)，并自動(dòng)調(diào)節(jié)為“晴天模式”、“雨天模式”、“遮擋模式”、“干擾模式”等等場(chǎng)景，單車(chē)基于某一模式下的道釘信號(hào)來(lái)計(jì)算自己的定位信息，并發(fā)送給后臺(tái)。
目前，這項(xiàng)專(zhuān)利應(yīng)用的定位精準(zhǔn)度上亞米(小于1米)級(jí)別的測(cè)試成功率高達(dá)95%以上，是共享單車(chē)行業(yè)內(nèi)首個(gè)達(dá)到應(yīng)用級(jí)別的電子圍欄，也是目前行業(yè)內(nèi)精準(zhǔn)度最高的定位技術(shù)。
應(yīng)該說(shuō)越來(lái)越“智能”的共享單車(chē)，受惠的還是使用的用戶(hù)。這些年隨著共享單車(chē)的不斷發(fā)展，目前已經(jīng)是哈啰第一，青桔第二，美團(tuán)第三，完成了從雙雄爭(zhēng)霸發(fā)展到三足鼎立局面。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共享單車(chē)排名第一的哈啰出行，累計(jì)申請(qǐng)了專(zhuān)利475項(xiàng)，已獲得專(zhuān)利授權(quán)222項(xiàng)，也是很有“科技范兒”。
一輛簡(jiǎn)單的共享單車(chē)，背后竟然有這么多專(zhuān)利
共享單車(chē)從出現(xiàn)開(kāi)始，似乎一夜之間改變了人們的出行生活，各種五顏六色的單車(chē)，或趕往地鐵口，或在綠道上騎行，成為城市的一道靚麗的風(fēng)景線�？墒悄阒烂�，這一輛輛單車(chē)背后，承載的是各種專(zhuān)利技術(shù)哦。
共享單車(chē)市場(chǎng)最開(kāi)始的弄潮兒——摩拜單車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)成了美團(tuán)單車(chē)，申請(qǐng)了包括自行車(chē)車(chē)身、智能車(chē)鎖、電機(jī)系統(tǒng)、車(chē)身零部件等專(zhuān)利。
車(chē)身上最常用的“一掃即開(kāi)智能鎖”，也有申請(qǐng)專(zhuān)利。
我們?cè)倏匆幌鹿䥺獑诬?chē)最新申請(qǐng)的專(zhuān)利，你會(huì)發(fā)現(xiàn)小小單車(chē)可不簡(jiǎn)單。
這項(xiàng)最新專(zhuān)利是利用太陽(yáng)能，可以讓單車(chē)在遮擋的情況也，繼續(xù)發(fā)揮充電功能。
這項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利涉及一種鋰電池和電動(dòng)車(chē)，筆者大膽猜測(cè)一下，難道哈啰單車(chē)有意布局電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)?
這項(xiàng)實(shí)用新型能使單車(chē)通過(guò)站點(diǎn)獲取信息，更加方便單車(chē)的管理。
共享單車(chē)本質(zhì)上提供的是無(wú)差別服務(wù)，而且用戶(hù)體驗(yàn)不會(huì)因?yàn)橐?guī)模越大而變得越好。那么在技術(shù)上的微弱優(yōu)勢(shì)，就有可能給用戶(hù)帶來(lái)更新更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)感。誠(chéng)然，每一次的技術(shù)迭代，都需要無(wú)數(shù)人投放大量時(shí)間、精力，更需要在第一時(shí)間給予專(zhuān)業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。
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