很多人對哈啰出行并不陌生，甚至每天都會(huì)騎行哈啰單車。但你可能不知道，“哈啰”出行從“哈羅”單車改名而來，“哈羅”變“哈啰”，不由得讓人聯(lián)想到“嘀嘀”變“滴滴”。品牌改名可不簡單，其中甚至還隱藏許多商標(biāo)糾紛隱患。
7月27日，北京法院審判信息網(wǎng)上公開了一起哈“啰”出行與哈“羅”出行之間的商標(biāo)侵權(quán)案裁定書。這份由北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院在本月（7月）早些時(shí)候作出的管轄權(quán)異議二審裁定，駁回了哈啰出行運(yùn)營方上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下稱“鈞正公司”或“上海哈啰”）的上訴請求，維持北京市海淀區(qū)人民法院今年早些時(shí)候作出的一審裁定，即該案仍將由海淀法院進(jìn)行審理。
從當(dāng)初哈啰出行從哈羅單車更換為現(xiàn)在的名字，雙方的糾紛進(jìn)入公眾視野；到后來雙方在商標(biāo)局競相申請注冊相關(guān)商標(biāo)；再到現(xiàn)如今哈羅出行起訴哈啰出行商標(biāo)侵權(quán)，雙方管轄權(quán)異議二審裁定落定，兩個(gè)哈啰（羅）的商標(biāo)“戰(zhàn)爭”，終于迎來了正面對抗階段。
“哈啰”出行商標(biāo)引爭議？
通過中國商標(biāo)網(wǎng)檢索可以發(fā)現(xiàn)，2016年，上�！肮䥺弊钤绲纳虡�(biāo)注冊申請時(shí)間是2016年，那時(shí)候上�！肮䥺币策�叫“哈羅單車”。
而北京“哈羅”注冊“哈羅”同行有關(guān)商標(biāo)最早可以追溯到2014年。
從時(shí)間上來看，上�！肮䥺钡纳暾埳虡�(biāo)晚了一步，從業(yè)務(wù)范圍來看，北京“哈羅”的業(yè)務(wù)也更廣泛，能提供定制班車、旅游用車、共享自行車、潮汐式停車等出行產(chǎn)品。
綜合來看，上�！肮䥺钡纳虡�(biāo)布局并不理想。
上�！肮䥺痹诤笊暾埗鄠�(gè)“哈羅”相關(guān)商標(biāo)因與北京哈羅在先申請的注冊商標(biāo)構(gòu)成相同或類似的商品/服務(wù)上的近似商標(biāo)而多次被駁回，且申請復(fù)審后仍被駁。
北京“哈羅”注冊多個(gè)類別商標(biāo)，“突圍”
通過中國商標(biāo)網(wǎng)數(shù)據(jù)可以了解到，北京“哈羅”的商標(biāo)意識(shí)更強(qiáng)，這些年申請注冊了涵蓋多個(gè)類別的超過140個(gè)商標(biāo)。
其實(shí)，不管上�！肮䥺迸c北京“哈羅”在市場業(yè)務(wù)上有無沖突，他們之間的這場“商標(biāo)大戰(zhàn)”始終會(huì)爆發(fā)。
一方面，北京“哈羅”為堵住上海“哈啰”的后路，已提交帶有“啰”的商標(biāo)申請。
另一方面，北京“哈羅”以商標(biāo)侵權(quán)為由將上�！肮䥺备嫔戏ㄔ�。
目前，案件還在北京海淀法院審理，后續(xù)雙方究竟是達(dá)成和解還是繼續(xù)“鏖戰(zhàn)”更不得而知。
對于高速發(fā)展的企業(yè)來說，為了保護(hù)自己的合法權(quán)益，如何防止自己的品牌形象被競爭對手侵害，已成為當(dāng)前知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)業(yè)的一大難題。商標(biāo)維權(quán)真的是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情，所以，再次提醒大家，一定一定一定要做好商標(biāo)規(guī)劃和布局。
商標(biāo)法的一般原則是“申請?jiān)谙?/span>”，誰先注冊商標(biāo)，法律保護(hù)誰。盡管也有例外，比如《商標(biāo)法》第31條“申請商標(biāo)注冊不得損害他人現(xiàn)有的在先權(quán)利”。但總體來看，從維權(quán)角度來說，一旦商標(biāo)被其他企業(yè)“注冊在先”，再要維權(quán)，舉證責(zé)任、訴訟維權(quán)等成本相對更大。因此，建議企業(yè)盡早申請并注冊“防御性商標(biāo)”。
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